單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)乘用車(chē)制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為50km/h，空載情況下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．19
B．15
C．10
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1.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)乘用車(chē)制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為50km/h，滿載情況下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．10
B．15
C．20
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)采用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢查車(chē)輛駐車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力時(shí)，車(chē)輛空載，乘坐一名駕駛?cè)?，使用駐車(chē)制動(dòng)裝置，駐車(chē)制動(dòng)力的總和應(yīng)不小于該車(chē)在測(cè)試狀態(tài)下整車(chē)重量的20％；對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的汽車(chē)，此值應(yīng)不小于（）。
A．30％
B．10％
C．15％
3.單項(xiàng)選擇題臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，汽車(chē)列車(chē)和鉸接客車(chē)、鉸接式無(wú)軌電車(chē)的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（）s。
A．0.80
B．0.60
C．0.40
4.單項(xiàng)選擇題臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，氣壓制動(dòng)的汽車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（）s。
A．0.30
B．0.40
C．0.60
5.單項(xiàng)選擇題臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，液壓制動(dòng)的汽車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（）s。
A．0.35
B．0.25
C．0.15
最新試題
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于車(chē)輪外傾的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)輪的外傾角會(huì)使車(chē)輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由行程過(guò)大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性，影響行車(chē)安全。
題型：判斷題
汽車(chē)廢氣一般是不會(huì)從（）排出。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于柴油車(chē)檢測(cè)排放限值的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí)，可以不考慮的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題