單項(xiàng)選擇題當(dāng)采用制動(dòng)試驗(yàn)臺檢查車輛駐車制動(dòng)的制動(dòng)力時(shí)，車輛空載，乘坐一名駕駛?cè)耍褂民v車制動(dòng)裝置，駐車制動(dòng)力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20％；對總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的汽車，此值應(yīng)不小于（）。
A．30％
B．10％
C．15％
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1.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（）s。
A．0.80
B．0.60
C．0.40
2.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，氣壓制動(dòng)的汽車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（）s。
A．0.30
B．0.40
C．0.60
3.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，液壓制動(dòng)的汽車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（）s。
A．0.35
B．0.25
C．0.15
4.單項(xiàng)選擇題在臺試檢驗(yàn)制動(dòng)力條件下，在制動(dòng)力增長全過程中，當(dāng)后軸（及其他軸）軸制動(dòng)力小于該軸軸荷的60％時(shí)，同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的（）。
A．3％
B．5％
C．8％
5.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中，左右輪制動(dòng)力差與該軸左右輪中制動(dòng)力大者之比，對后軸（及其他軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的60％時(shí)，不應(yīng)大于（）。
A．24％
B．15％
C．10％
最新試題
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中，不必每次重復(fù)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在檢測前照燈之前，檢查并調(diào)整前照燈檢測儀是否水平，目的是讓檢測儀（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在檢測轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：單項(xiàng)選擇題
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢測汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛（）
題型：單項(xiàng)選擇題