A、1
B、2
C、3
D、4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)
B、管道工程的保養(yǎng)
C、通信設(shè)備的維護(hù)
D、附屬房屋的保養(yǎng)
A.1
B.2
C.3
D.4
A、應(yīng)急預(yù)案
B、專項(xiàng)安全技術(shù)方案
C、安全管理制度
D、現(xiàn)場(chǎng)處置措施
A、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
B、綜合應(yīng)急預(yù)案
C、專線應(yīng)急預(yù)案
D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
A、可行性評(píng)審
B、預(yù)案演練
C、上報(bào)備案
D、專家評(píng)審
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最新試題
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。()
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。()
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí),可以在原橋面上直接加鋪。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí),可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()