A.1
B.2
C.3
D.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、應(yīng)急預(yù)案
B、專項(xiàng)安全技術(shù)方案
C、安全管理制度
D、現(xiàn)場(chǎng)處置措施
A、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
B、綜合應(yīng)急預(yù)案
C、專線應(yīng)急預(yù)案
D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
A、可行性評(píng)審
B、預(yù)案演練
C、上報(bào)備案
D、專家評(píng)審
A、逆車流方向
B、順車流方向
C、按布設(shè)順序
D、視現(xiàn)場(chǎng)具體情況而定
A、長期養(yǎng)護(hù)作業(yè)
B、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)
C、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)
D、移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)
最新試題
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。（）
當(dāng)涵洞位置不當(dāng)，過水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行，并做好接縫的防水處理。（）
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。（）
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。（）
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。（）
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（）
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。（）
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移，原因是臺(tái)后土壓力偏小。（）
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水，清除泥土、雜物、冰棱和積雪，保持橋面平整、清潔。（）
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準(zhǔn)許偏差在3mm。（）