單項選擇題常用制動控制模式曲線是指LKJ根據(jù)車載數(shù)據(jù)和采集的信息，計算產(chǎn)生輸出常用制動指令時機的速度值所連成的（）。
A.曲線
B.目標(biāo)距離
C.重到線
D.制動距離
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1.單項選擇題部分（）區(qū)段軌道電路不具備UU碼發(fā)送條件。
A.交流計數(shù)
B.UM71
C.ZPW2000
D.移頻
2.單項選擇題LKJ應(yīng)同時具備（）防溜功能。
A.3種
B.4種
C.按照鐵路局規(guī)定
D.5種
3.單項選擇題LKJ通過機車信號設(shè)備或?qū)崿F(xiàn)軌道電路信息采集的設(shè)備取用機車信號信息，并按照規(guī)定認(rèn)定機車信號（）及其邏輯關(guān)系。
A.碼型
B.幅值
C.頻率
D.信息
4.單項選擇題LKJ防止超速的（）控制模式距離計算由空走距離、有效制動距離與安全距離之和構(gòu)成。
A.減速
B.降級
C.調(diào)車
D.以上均對
5.單項選擇題LKJ2000型監(jiān)控裝置便攜式測試儀修改參數(shù)有兩種方式：其一，可以通過薄膜按鈕（）直接在原數(shù)值的基礎(chǔ)上修改；其二是在選定設(shè)置項后按〖修改/確認(rèn)〗鍵，先將待修改項的參數(shù)值清零后，重新輸入新的參數(shù)值。
A.〖▲〗〖▼〗
B.〖設(shè)置〗
C.〖確認(rèn)〗
D.〖修改/確認(rèn)〗
最新試題
調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。
題型：單項選擇題
減速區(qū)是指列車在減速地點或減速信號（含停車信號）前，LKJ通過計算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點監(jiān)控列車運行的區(qū)域。
題型：單項選擇題
線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)（）、房建管理部門確定。
題型：單項選擇題
（）會造成JT1-CZ2000型機車信號主機通電后不點燈。
題型：單項選擇題
防止冒進信號是指LKJ防止列車越過（）（或LKJ通過信號顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號機）的控制過程。
題型：單項選擇題
如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
LKJ設(shè)備斷電達（）s后重新啟動，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級模式，以移動設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。
題型：單項選擇題
顯示器（）故障，也會造成不能正常刷彩屏程序。
題型：單項選擇題
靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號機（或發(fā)車進路信號機）（），司機操縱列車接近停車地點困難的車站。
題型：單項選擇題
手動切換是速度傳感器間切換，按裝車要求速度（）是原速度傳感器信號。
題型：單項選擇題