A.3
B.6
C.9
D.12
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A.4
B.7
C.10
D.13
A.軌頭磨耗
B.鋼軌波磨
C.接頭不平順
D.鋼軌內(nèi)部核傷
A.全面更換混凝土枕及扣件,螺栓涂油,整修再用枕螺旋道釘
B.清篩道床,補(bǔ)充道碴,整治基床翻漿冒泥和超過(guò)15mm的凍害
C.整修線路,安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備
D.整修路肩、道口及其排水設(shè)備
A.清篩道床.補(bǔ)充道碴,改善道床斷面,整治基床翻漿冒泥
B.校正、改善線路縱斷面和平面
C.更換失效軌枕和嚴(yán)重傷損混凝土枕
D.普通線路(含無(wú)縫線路緩沖區(qū))抽換輕傷有發(fā)展的鋼軌,更換失效的聯(lián)結(jié)零件
A.4
B.6
C.8
D.10
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最新試題
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。
以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目?()
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于()。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長(zhǎng)度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
對(duì)于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),重?fù)v鋼軌接頭,()鋼軌小腰。