A.能量回收技術(shù)
B.動(dòng)力分配技術(shù)（如扭矩矢量分配、功率分流等）
C.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
D.電池快充技術(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電池包僅由多個(gè)電池單體串聯(lián)而成
B.電池包內(nèi)部不需要進(jìn)行任何熱管理
C.電池包是新能源汽車中存儲(chǔ)電能的關(guān)鍵部件
D.電池包的容量越大，車輛性能一定越好（需考慮重量、布局等因素）
A.萬用表
B.絕緣電阻測(cè)試儀
C.示波器
D.電流鉗
A.一鍵啟動(dòng)可以簡(jiǎn)化啟動(dòng)車輛的步驟
B.一鍵啟動(dòng)功能通常與車輛防盜系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)
C.一鍵啟動(dòng)僅能在車輛處于P 擋時(shí)使用（部分車型可能允許在其他擋位啟動(dòng)，但需滿足特定條件）
D.一鍵啟動(dòng)可以遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)（需車輛支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，非所有車型均具備）
A.驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常使用直流電機(jī)
B.交流異步電機(jī)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛（常見但非絕對(duì)）
C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)不需要進(jìn)行冷卻
D.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率越大，車輛性能一定越好（需考慮重量、效率等因素）
A.動(dòng)力電池
B.電機(jī)控制器
C.自動(dòng)駕駛芯片和傳感器系統(tǒng)
D.車輛導(dǎo)航系統(tǒng)
最新試題
在新能源汽車的“能量回收”過程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？
混合動(dòng)力汽車中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么（）？
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
在新能源汽車的“故障診斷”中，如果車輛無法充電，可能的原因有哪些（）？
在混合動(dòng)力汽車中，用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為（）。
在新能源汽車中，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗（）？
新能源汽車中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？
以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛（）？