A.若不能自行恢復(fù)，司機(jī)根據(jù)提示，通過(guò)按動(dòng)故障復(fù)位按鈕SB61（SB62）1次，實(shí)現(xiàn)故障牽引變流器的復(fù)位
B.若復(fù)位后，故障仍存在，司機(jī)可通過(guò)微機(jī)顯示屏將故障支路的牽引變流器切除，維持運(yùn)行
C.繼續(xù)嘗試復(fù)位操作
D.立即停車進(jìn)行檢修
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A.相互獨(dú)立，互不影響
B.共同工作，協(xié)同配合
C.可以相互切換
D.一組牽引變流器故障后影響其他兩組正常
A.主控系統(tǒng)工作時(shí)，輔控系統(tǒng)為斷電狀態(tài)
B.主控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，輔控系統(tǒng)立即自動(dòng)投入工作
C.主控、輔控系統(tǒng)隨時(shí)處于工作狀態(tài)
D.主控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，手動(dòng)切換輔控系統(tǒng)
A.緊急放風(fēng)閥未復(fù)位
B.緊急制動(dòng)按鈕未復(fù)位
C.非操縱端自動(dòng)制動(dòng)手柄在緊急位
D.TCMS顯示黑屏
A.分主斷，機(jī)車實(shí)施緊急制動(dòng)
B.分主斷，降弓，機(jī)車實(shí)施緊急制動(dòng)
C.緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“抑制”位
D.緊急制動(dòng)停車后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“緊急”位
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說(shuō)法不正確的是（）。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)（含3級(jí)）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí)，下列表述正確的是（）。
HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。