單項(xiàng)選擇題采用牽引電機(jī)完全彈性的懸掛于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架橫梁下方,電機(jī)兩端的驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)聯(lián)軸器、減速齒輪等將扭矩傳遞給輪軸的傳動(dòng)裝置,這種動(dòng)力轉(zhuǎn)向架型式稱為()
A.牽引電機(jī)對(duì)角配置的單獨(dú)軸-縱向驅(qū)動(dòng)
B.騎馬式單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動(dòng)
C.全懸掛單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動(dòng)
D.以上都不對(duì)
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4.單項(xiàng)選擇題直接通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的小齒輪帶動(dòng)輪對(duì)軸上的大齒輪傳遞扭矩。電機(jī)軸與輪對(duì)軸呈平行配置,電機(jī)的一部分重量通過(guò)兩個(gè)爪形軸承支于輪對(duì)軸上,另一部分重量通過(guò)彈簧支于構(gòu)架橫梁上,這種動(dòng)力轉(zhuǎn)向架型式稱為()
A.橫向牽引電機(jī)-空心軸傳動(dòng)裝置
B.牽引電機(jī)對(duì)角配置的單獨(dú)軸-縱向驅(qū)動(dòng)
C.爪形軸承的傳動(dòng)裝置
D.以上都不對(duì)
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最新試題
司機(jī)閱讀燈供電回路()SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ATP旁路未切除時(shí),ATP使得車門解鎖繼電器得電。
題型:判斷題
按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由()接受并判斷。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在AC01列車上,里程表的公里數(shù)值來(lái)源ACE。
題型:判斷題
當(dāng)車門車門關(guān)閉到位以后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()由SIBASKLIP控制。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
切除車門時(shí),車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電,從而將車門鎖死。
題型:判斷題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào),并由電壓表接收該電流信號(hào)。
題型:判斷題
只要列車被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型:判斷題