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汽油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后,應(yīng)把壓縮比降低;而采用GDI技術(shù)后應(yīng)提高壓縮比。
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渦輪增壓后的柴油機(jī)其加速性能變好,但其起動(dòng)和制動(dòng)有一定的困難。
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對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán),習(xí)慣上的處理方式是汽油機(jī)混合氣燃燒迅速,近似為等容加熱循環(huán)。
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