A.聽診監(jiān)測
B.溫度監(jiān)測
C.觀察檢測
D.電子檢測
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.清理軸銷部位的油污或積塵
B.采用油壺點(diǎn)加，做到油量適當(dāng)
C.點(diǎn)油完畢，清理軸銷外圍的滴油，以免產(chǎn)生較多的油污
D.加油時(shí)，務(wù)必牢記加注油品不能滴在制動(dòng)輪表面上
A.涂層浸在水中
B.受熱
C.受酸堿作用
D.高溫?zé)崴湓谕繉由?/p>
A.甲板帶有大型裝卸機(jī)械船機(jī)客林吊的集裝箱船舶的作業(yè)。
B.對(duì)老舊集裝箱船舶的作業(yè)。
C.對(duì)船長150米以下船舶的作業(yè)。
D.船上自行開關(guān)艙蓋的船舶的作業(yè)。
A.鋼絲繩直徑測量
B.目測法
C.手感法
D.電磁檢測法
A.鋼絲繩要不斷承受各種反復(fù)變化的載荷
B.水、鹽霧對(duì)鋼絲繩的銹蝕
C.異物嵌入對(duì)鋼絲繩的影響
D.頻繁操作對(duì)鋼絲繩的影響
最新試題
大車機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車電機(jī)制動(dòng)器都有一個(gè)推桿制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)有釋放限位監(jiān)測它的動(dòng)作情況，限位信號(hào)反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動(dòng)器限位信號(hào)為（）觸點(diǎn)。
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源，若處理不好將會(huì)影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為（）大梁。
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗(yàn)，半聯(lián)軸器、法蘭、制動(dòng)盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時(shí)必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對(duì)位置不變。
下列為凸輪限位的一付常閉觸點(diǎn)的是（）。
（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了（）結(jié)構(gòu)。
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)采?。ǎ?/p>