航空貨運公司為實現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。

物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。

物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費者對產(chǎn)品價格的敏感程度，培養(yǎng)顧客忠誠。

下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括（）。

物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诓少弻I(yè)服務(wù)視角產(chǎn)生的服務(wù)供應(yīng)鏈的重要類型，是物流企業(yè)集成化服務(wù)能力達到一定階段的產(chǎn)物。

服務(wù)失敗發(fā)生后，不滿的顧客都會向企業(yè)抱怨。

物流企業(yè)可以同時實施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。

收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。

顧客會不同程度參與服務(wù)過程，當(dāng)顧客參與程度達到最大時，就表現(xiàn)為自助服務(wù)。

由于服務(wù)的不可存儲性，平衡顧客需求與物流服務(wù)供給，是物流企業(yè)必須要面對的問題。