A.調(diào)整電源電壓至正常值
B.拆修電動機
C.修理或更換啟動繼電器
D.調(diào)大斷開電流或更換保護器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)整電源電壓至正常值
B.檢查冷卻水系統(tǒng)或風(fēng)機，確保冷卻介質(zhì)的流量，或清潔冷凝器
C.修理或更換啟動繼電器
D.調(diào)大斷開電流或更換保護器
A.3m/s
B.4m/s
C.5m/s
D.6m/s
A.1kg/m2·s
B.2kg/m2·s
C.3kg/m2·s
D.4kg/m2·s
船舶空調(diào)出現(xiàn)送風(fēng)口滴水的排除方法有（）。
①改變送風(fēng)溫度
②堵塞擋水板漏水處
③調(diào)整擋水板葉片布置
A.①
B.②
C.②③
D.①②③
船舶空調(diào)裝置的送風(fēng)量過大，風(fēng)量供過于求，可能的原因是（）。
①風(fēng)機的設(shè)計風(fēng)量高于而定風(fēng)量
②送風(fēng)系統(tǒng)的阻力小于實際阻力值
③風(fēng)機轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速
A.①②③
B.①
C.②
D.②③
最新試題
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機構(gòu)控制送風(fēng)溫度
船舶空調(diào)常采用（）對空氣進行加熱，以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。