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采用雙怠速法測(cè)量汽油車(chē)尾氣排放時(shí),其高怠速的排放值應(yīng)低于低怠速的排放值。
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加速模擬工況(ASM)是柴油車(chē)排放控制的試驗(yàn)方法之一。
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按《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》(GB3847—2005)規(guī)定,對(duì)在用柴油車(chē)排放檢測(cè)均采用車(chē)輛自由加速試驗(yàn)煙度檢測(cè)。
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