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判斷題按《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）規(guī)定，對在用柴油車排放檢測均采用車輛自由加速試驗煙度檢測。

1.判斷題自《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物限值及測量方法（雙怠速法和簡易工況法）》（GB18285—2005）實施之日起，所有點燃式發(fā)動機排放監(jiān)控采用怠速法。

2.判斷題《機動車安全檢驗項目和方法》（GA468—2004）規(guī)定，檢驗結果的內(nèi)容包括檢測線各設備的檢驗數(shù)據(jù)、外觀檢查、底盤動態(tài)檢驗、地溝檢驗的情況。

3.判斷題《機動車安全運行技術條件》（GB7258—2004）規(guī)定，汽車制動距離是車輪抱死后在地面的拖印長度。

4.判斷題《機動車安全運行技術條件》（GB7258—2004）規(guī)定，對臺試制動性能有質(zhì)疑時，可以以路試檢驗結果為準。

5.判斷題《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2004）對行車制動裝置沒有規(guī)定“制動器應有磨損補償裝置”。