A.道岔
B.信號(hào)機(jī)
C.SPKS
D.洗車機(jī)
E.計(jì)軸
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A.兩端FAM模式開(kāi)關(guān)在FAM位
B.司機(jī)鑰匙關(guān)閉
C.車輛其他設(shè)備上電成功
D.兩端車載CC可用
E.列車處于休眠喚醒區(qū)域
A.牽引指令(MDR)
B.制動(dòng)指令(BDR)
C.輕制動(dòng)指令(TCMS LBD)
D.牽引制動(dòng)級(jí)位
E.制動(dòng)指令(DBR)
A.車輛處在零速
B.無(wú)司機(jī)室激活
C.無(wú)方向信號(hào)
D.無(wú)牽引、制動(dòng)指令
E.FAM模式信號(hào)
A.應(yīng)能顯示列車駕駛模式、運(yùn)行狀態(tài)等運(yùn)行信息
B.應(yīng)能根據(jù)出庫(kù)計(jì)劃自動(dòng)控制列車以不同速度模式運(yùn)行
C.應(yīng)能顯示列車TCMS發(fā)送的實(shí)時(shí)信息
D.應(yīng)能顯示接觸網(wǎng)供電狀態(tài)
E.應(yīng)能以FAM模式自動(dòng)發(fā)車和運(yùn)行
A.不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)
B.允許列車按規(guī)定的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)
C.準(zhǔn)許列車進(jìn)入正線運(yùn)行
D.進(jìn)路中所有道岔都處于定位
E.進(jìn)路中所有道岔處于反位
最新試題
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
列車進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
車輛原因引起的扣車包含()
列車休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()