研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）

下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述，正確的是（）

簡(jiǎn)述投資結(jié)構(gòu)的形式。

壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

運(yùn)輸市場(chǎng)具有非固定性的特點(diǎn)。

簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于（）

運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱(chēng)為（）

交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。