禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。