A.發(fā)動機(jī)起動起困難
B.發(fā)動機(jī)非常容易起動
C.發(fā)動機(jī)怠速更加穩(wěn)定
D.提高汽油發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
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A.調(diào)速器不工作
B.噴油泵不工作
C.柴油濾清器堵塞
D.噴油提前角不合適
A.活塞缸筒配合間隙過火
B.活塞缸套配合間隙過小
C.活塞缸套配合問隙正常
D.噴油提前角過大
A.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時(shí)間慢
B.馬達(dá)開關(guān)不實(shí)
C.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角過大
D.電瓶電壓高于12V
A.不來油
B.怠速量孔堵塞
C.可燃混合氣過濃
D.可燃混合氣過稀
A.600A,20N•M
B.700A,24N•M
C.800A,20N•M
D.800A,28N•M
最新試題
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。