無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

道路定線的任務(wù)是（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。

道路定線的主要任務(wù)是（）

下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）

載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）