（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱(chēng)三要素。

自行式停車(chē)場(chǎng)建設(shè)周期長(zhǎng)，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車(chē)輛受損或不能取車(chē)。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志稱(chēng)為（）標(biāo)志。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專(zhuān)案是治堵的基本功課之一。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱(chēng)為常規(guī)環(huán)交口。

交通信號(hào)主要是在平面交叉口上，用來(lái)在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

優(yōu)化與整合公交車(chē)和專(zhuān)用車(chē)道無(wú)需考慮公交車(chē)的運(yùn)行特點(diǎn)。

快速路出入口間距中最小的一類(lèi)是（）。