運(yùn)輸總成本

下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是（）

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

運(yùn)輸需求的交叉彈性為正值，說(shuō)明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。

運(yùn)輸需求的收入彈性一般為（）。

貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

運(yùn)輸需求量變動(dòng)的比率等于價(jià)格變動(dòng)的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。