是指各地區(qū)或部門遵循“比較利益原則”,只專門生產(chǎn)對其有最大利益的產(chǎn)品的社會化分工。
是指根據(jù)運送貨物本身價值的大小,高價值收取高運費,低價值收取低運費的一種運價定價理論。