單項(xiàng)選擇題有油平面外調(diào)裝置的化油器,在調(diào)整浮子室油平面時(shí),一般應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于()

A.高速狀態(tài)
B.中速狀態(tài)
C.熄火狀態(tài)
D.怠速狀態(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題化油器主量孔或噴油口堵塞不會(huì)引發(fā)的故障是()

A.混合氣過稀
B.化油器不來油
C.混合氣過濃
D.怠速不良

2.單項(xiàng)選擇題化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋氣閥堵死可能產(chǎn)生的故障是()

A.混合氣過稀
B.發(fā)動(dòng)機(jī)易著火
C.發(fā)電機(jī)有異響
D.化油器不來油

3.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)首先應(yīng)從()方面查找原因。

A.空氣供給
B.燃料輸送
C.燃料霧化
D.噴油時(shí)刻

4.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為:?jiǎn)?dòng)時(shí),可聽到(),同時(shí)排氣管有少量排煙。

A.不連續(xù)的爆發(fā)聲
B.連續(xù)的爆發(fā)聲
C.不連續(xù)的敲缸聲
D.連續(xù)的敲缸聲

5.單項(xiàng)選擇題()是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難的主要原因。

A.混合氣過稀
B.混合氣過濃
C.油路不暢通
D.點(diǎn)火錯(cuò)亂

最新試題

轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題