A.初級(jí)電壓控制
B.次級(jí)電壓控制
C.通過(guò)電流的控制
D.次級(jí)線圈的接通時(shí)間
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A.空氣量
B.排氣量
C.油量
D.空氣清潔度
A.能提供更清潔的空氣
B.能提供最佳空燃比的混合氣
C.能提供更清潔的燃油
D.能繼續(xù)使用化油器
A.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈
B.霧燈
C.示寬燈
D.制動(dòng)燈
A.三極管切斷，線圈斷電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
B.三極管切斷，線圈通電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
C.三極管導(dǎo)通，線圈斷電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
D.三極管導(dǎo)通，線圈通電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
A.低速連續(xù)行駛，小負(fù)荷緩慢行駛
B.高速連續(xù)行駛，小負(fù)荷緩慢行駛
C.低速連續(xù)行駛，大負(fù)荷緩慢行駛
D.高速連續(xù)行駛，大負(fù)荷緩慢行駛
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。