（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內的全部車輛的車速分布的平均值。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。