A.切斷閥故障
B.系統(tǒng)壓力過(guò)低
C.系統(tǒng)液位過(guò)低
D.系統(tǒng)溫度過(guò)高
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A.增加輸送壓力
B.檢查絕熱層是否完好
C.減少輸送流量
D.增加輸送溫度
A.泵的運(yùn)行速度增加
B.泵的冷卻系統(tǒng)故障
C.泵的電源不穩(wěn)定
D.泵過(guò)載或內(nèi)部堵塞
A.系統(tǒng)壓力過(guò)高
B.系統(tǒng)溫度過(guò)低
C.控制系統(tǒng)故障或老化
D.系統(tǒng)液位不穩(wěn)定
A.儲(chǔ)罐壓力無(wú)法有效釋放
B.儲(chǔ)罐液位無(wú)法測(cè)量
C.儲(chǔ)罐真空度下降
D.儲(chǔ)罐絕熱性能增強(qiáng)
A.閥門(mén)材質(zhì)問(wèn)題
B.閥門(mén)內(nèi)部卡塞雜質(zhì)
C.閥門(mén)設(shè)計(jì)缺陷
D.閥門(mén)冷卻系統(tǒng)故障
最新試題
加氣機(jī)必須具有根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整加氣結(jié)束時(shí)的加氣（）的特性。
天然氣儲(chǔ)罐及管道啟用前，必須吹掃和置換儲(chǔ)罐及管道中的（）
當(dāng)加氣機(jī)管道進(jìn)氣壓力超過(guò)最大壓力時(shí)，通過(guò)（）自動(dòng)排泄天然氣。
LNG車(chē)輛加液結(jié)束后，加液槍被凍住撥不下來(lái)，應(yīng)怎樣處理（）
在LNG儲(chǔ)罐增壓工藝中，LNG從儲(chǔ)罐流出后首先經(jīng)過(guò)的是什么（）
拉斷閥是加氣設(shè)備上的（）裝置。
加氣軟管的日常維護(hù)中，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的（）
當(dāng)車(chē)用氣瓶?jī)?nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動(dòng)。
加氣初期車(chē)用氣瓶?jī)?nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。
加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求（）