單項(xiàng)選擇題利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了便于監(jiān)控船舶是否偏離計(jì)劃航線(xiàn)可以設(shè)置()

A.到達(dá)警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題陀螺球采用氟油與扭絲支承方式的羅經(jīng)是()

A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型,阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型

2.單項(xiàng)選擇題采用電磁擺和垂直力矩器來(lái)產(chǎn)生阻尼力矩的電羅經(jīng)是()

A.安許茨4型
B.斯伯利37型
C.阿瑪-勃朗10型
D.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型

3.單項(xiàng)選擇題下列電羅經(jīng)中傳向系統(tǒng)采用直流步進(jìn)式的是()

A.安許茨4型和阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型

4.單項(xiàng)選擇題安許茨20型操舵分羅經(jīng)指示燈(LED)閃亮黃色,表示()

A.隨動(dòng)系統(tǒng)未工作,羅經(jīng)不能正常工作
B.羅經(jīng)正處于穩(wěn)定階段,隨動(dòng)系統(tǒng)已啟動(dòng),但航向沒(méi)穩(wěn)定
C.羅經(jīng)正常工作
D.羅經(jīng)故障

最新試題

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護(hù)容器工作在121.5兆赫的無(wú)線(xiàn)電發(fā)射器,應(yīng)周期性發(fā)射莫爾斯碼(),以指示最后已知或即時(shí)位置(如果有內(nèi)置EPFS設(shè)備)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中,若船舶航向于正南航向,測(cè)得自差為東自差,則應(yīng)向()移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在中國(guó),由于暫停營(yíng)運(yùn)或長(zhǎng)時(shí)間修理等原因在中國(guó)沿海港口水域內(nèi)擬停航()天及以上的中國(guó)籍船舶,船舶或所屬船公司應(yīng)向中國(guó)LRIT國(guó)家數(shù)據(jù)中心遞交暫停發(fā)送LRIT信息申請(qǐng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LRIT船載設(shè)備在進(jìn)行每隔60min位置報(bào)告測(cè)試時(shí),持續(xù)時(shí)間為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若船舶意欲進(jìn)入另一國(guó)管轄的港口設(shè)施,且船舶不處于另一國(guó)的領(lǐng)海內(nèi),則該締約國(guó)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列設(shè)備中,可作為船載LRIT設(shè)備的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般進(jìn)廠修理后的船用磁羅經(jīng)消除自差的次序?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀的電源由()組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在中國(guó),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)船舶未持有主管機(jī)關(guān)授權(quán)/認(rèn)可ASP簽發(fā)的有效符合試驗(yàn)報(bào)告,可報(bào)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過(guò)()個(gè)月的安全證書(shū)條件證書(shū),并給出相應(yīng)法定遺留項(xiàng)目。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀應(yīng)連續(xù)記錄,所有存貯的數(shù)據(jù)項(xiàng)目應(yīng)至少保留()小時(shí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題