深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

（）不能用做高速公路和一級(jí)公路的路床填料或二級(jí)和二級(jí)以下公路的上路面填料。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。

瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護(hù)林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對(duì)路基的直接沖刷。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與（）相結(jié)合。

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。