A.變速恒頻機(jī)組葉輪轉(zhuǎn)速可以根據(jù)風(fēng)速情況在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)變化
B.變速恒頻機(jī)組低于額定風(fēng)速時(shí)，能最大限度跟蹤最佳功率曲線(xiàn)
C.變速恒頻機(jī)組采用空氣動(dòng)力剎車(chē)技術(shù)解決了定槳矩機(jī)組的剎車(chē)問(wèn)題
D.變速恒頻機(jī)組具有定槳矩機(jī)組缺少的偏航和自動(dòng)解纜功能
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A.超溫
B.過(guò)速
C.過(guò)振動(dòng)
D.緊急停機(jī)
A.軸控柜
B.電池柜
C.主控柜
D.直流電機(jī)
A.變槳控制系統(tǒng)
B.變頻控制系統(tǒng)
C.主控系統(tǒng)
D.SCADA系統(tǒng)
A.啟動(dòng)狀態(tài)
B.欠功率狀態(tài)
C.額定功率狀態(tài)
D.故障狀態(tài)
A.溫度控制
B.最優(yōu)葉尖速比跟蹤
C.變槳距控制
D.優(yōu)化轉(zhuǎn)差控制
最新試題
（）是從事電力職業(yè)活動(dòng)的第一要求。
變流器的控制方法主要有（）
變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在不同運(yùn)行區(qū)間是，風(fēng)能利用系數(shù)的變化趨勢(shì)是（）
（）是電力行業(yè)根據(jù)自身的生產(chǎn)特性所提出的客觀要求，也是電力生產(chǎn)的基本條件。
采用葉片槳距角異步變化的獨(dú)立變槳距系統(tǒng)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
在轉(zhuǎn)速恒定區(qū)內(nèi)，變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)能利用系數(shù)（）最大風(fēng)能利用系數(shù)。
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和（）。
以下系統(tǒng)中，內(nèi)涵最廣的是（）。
遠(yuǎn)程控制及通信系統(tǒng)
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是（）