A、電流表
B、電磁式
C、歐姆表
D、電壓表
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、距離
B、間隙
C、接觸
D、配合
A、抱死
B、縱滑
C、側(cè)滑[甩尾]
D、跑偏
A、穩(wěn)定狀態(tài)
B、高壓狀態(tài)
C、低壓狀態(tài)
D、變動(dòng)狀態(tài)
A、初級(jí)電路
B、次級(jí)電路
C、單缸次級(jí)電路
D、各缸次級(jí)電壓
A、前輪定位檢測(cè)儀
B、車輪動(dòng)平衡檢測(cè)儀
C、制動(dòng)力檢測(cè)儀
D、車速表試驗(yàn)臺(tái)
最新試題
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。