A.增大錨固段的錨固力
B.增大錨墩的底面積
C.分次、分級(jí)張拉
D.增厚鋼墊板
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A.厚層狀泥巖
B.玄武巖
C.厚層狀泥灰?guī)r
D.厚層狀砂巖與泥巖互層
A.云母
B.伊利石
C.蒙脫石
D.綠泥石
A.室內(nèi)測(cè)定濕陷性黃土的濕陷起始?jí)毫r(shí),可選用單線法壓縮試驗(yàn)或雙線法壓縮試驗(yàn)
B.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定濕陷性黃土的濕陷起始?jí)毫r(shí),可選用單線法載荷試驗(yàn)或雙線法載荷試驗(yàn)
C.在現(xiàn)場(chǎng)采用試坑浸水試驗(yàn)確定自重濕陷量的實(shí)測(cè)值時(shí),試坑深度不小于1.0m
D.按試驗(yàn)指標(biāo)判別新近堆積黃土?xí)r,壓縮系數(shù)a宜取100~200kPa壓力下的值
A.具有較強(qiáng)的吸濕性和保濕性
B.力學(xué)強(qiáng)度將隨含鹽量增大而降低
C.起始凍結(jié)溫度隨含鹽量增加而降低
D.土中鹽分易溶失
A.增加坑壁穩(wěn)定性
B.減少作用在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的總壓力
C.改善基坑周邊降水范圍內(nèi)土體的力學(xué)特性
D.減少基坑工程對(duì)周邊既有建筑物的影響
最新試題
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開裂和反射裂縫,應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置()。
在國(guó)內(nèi)綜合管廊已建成的城市有()。
地下綜合管廊的主要優(yōu)點(diǎn)有:美化環(huán)境,降低路面翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用,經(jīng)濟(jì)可行,有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化,維持城市中心區(qū)各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮。
下列有關(guān)裝配式建筑中說(shuō)法正確的有()
全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)施工灌注樁的優(yōu)勢(shì)在于能較好的適用以下哪些地層及環(huán)境()。
建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的流程一般為()。
發(fā)展裝配式建筑對(duì)于建筑工業(yè)化和住宅產(chǎn)業(yè)化的意義()。
瀝青路面材料再生技術(shù)有幾種方式?()
我國(guó)綜合管廊發(fā)展過(guò)程中所面臨的主要問(wèn)題有()。
以下哪幾項(xiàng)是采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工工法的優(yōu)勢(shì)()。