A.調(diào)節(jié)壓力
B.調(diào)節(jié)流量
C.排出水分和空氣
D.排出孔道內(nèi)雜質(zhì)
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A.藍(lán)綠色
B.紅色
C.純藍(lán)色
D.紫色
A.0.5~0.7MPa
B.0.5~1.0MPa
C.小于0.5MPa
D.小于1.0MPa
A.5%
B.3%
C.2%
D.1.5%
A.2%
B.3%
C.1%
D.5%
A.公稱最大粒徑≤37.5mm
B.最大粒徑≤37.5mm
C.公稱最大粒徑≤26.5mm
D.最大粒徑≤26.5mm
最新試題
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高,越有利于瀝青路面使用性能。
試驗(yàn)檢測(cè)的作用主要體現(xiàn)在()
玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度檢測(cè)前需對(duì)儀器進(jìn)行滿刻度校準(zhǔn)、示值校準(zhǔn)。
試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的作用主要體現(xiàn)在()
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一門融試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論、測(cè)試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體的學(xué)科。
施工過程中,因工程進(jìn)度需要,攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min,為了保證壓實(shí),可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h,甚至更快速度。
前場(chǎng)瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有:混合料溫度偏高、級(jí)配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下,在氮?dú)夂脱鯕饣旌蠚怏w中(23±2)℃時(shí),剛好維持材料燃燒的最小氧濃度,它以體積分?jǐn)?shù)表示。
某高速公路瀝青路面施工中,SBS改性瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式,下面層需基質(zhì)瀝青5000t,中、上面層需7000t改性瀝青,在瀝青購(gòu)置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
SBS改性劑用量過高,除導(dǎo)致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外,還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,影響路面壓實(shí)。