間接防護是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

草皮的鋪置方法有（）。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

路基排水設(shè)計應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

常見的坊工防護措施有（）

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

瀝青路面設(shè)計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。