優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內的全部車輛的車速分布的平均值。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）