經(jīng)濟型數(shù)控機床常采用（）控制系統(tǒng)，使用（）驅(qū)動，功能較簡單。

車削細(xì)長軸時，使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。

FANUC OiT系統(tǒng)，一般在（）時，才考慮使用刀尖圓弧補償功能。

低碳鋼（如15鋼、15Cr、20鋼、20Cr等）經(jīng)滲碳后，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加到（），經(jīng)淬火、回火處理后使鋼件表面層具有高硬度（≥59HRC）。

下列建立刀尖圓弧半徑補償?shù)某绦蚨沃校袷秸_的是（）。

除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補償外，當(dāng)執(zhí)行了（）指令后刀尖圓弧半徑補償也被取消。

跟刀架卡爪搭得過緊，加工中會出現(xiàn)竹節(jié)形缺陷。

斜床身后置刀架數(shù)控車床向＋Z方向車削外圓輪廓，當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為正值時，建立刀尖圓弧半徑補償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>

數(shù)控車床主軸同步運行是指（）與（）的同步關(guān)系，由主軸脈沖發(fā)生器實現(xiàn)。

用新鉸刀鉸削鑄鐵時，采用煤油作切削液可使孔徑（）。