A.返修工時費
B.材料費、材料管理費和輔助材料費
C.外委加工費
D.檢測費
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A.及時返修,不故意拖延
B.無償返修,不無理拒絕
C.提高返修質(zhì)量,同一故障或維修項目不超過兩次修理達到正常使用
D.免工時費,只收維修材料成本費
A.承修方
B.托修方
C.車主
D.客戶
A.質(zhì)量保證期內(nèi)
B.質(zhì)量保證期后
C.出廠后
A.確定故障的部位
B.找到故障的真實原因
C.判斷故障的損失
A.1
B.2
C.3
最新試題
汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定由各級道路運輸管理機構(gòu)組織有關(guān)人員或委托有質(zhì)量檢測資格的汽車綜合性能檢測站進行。()
目前各級道路運輸管理機構(gòu)在進行機動車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和處理時依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是()。
在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中,承修方應承擔的責任包括()
對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修,承修方應該()
質(zhì)量事故經(jīng)濟損失包括直接損失和返修費用,其中返修費用主要包括()
維修質(zhì)量整改措施包括制訂技術(shù)培訓計劃、責任處罰條款、設(shè)備改進預案等。()
汽車維修返修與質(zhì)量事故鑒定,是針對“機動車無法正常使用”的現(xiàn)象,確認是否屬于“返修”與“質(zhì)量事故”的一項()工作。
質(zhì)量鑒定的根本目的是()。
參與汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審定并聘用,參加鑒定的人員不得少于3人。()
質(zhì)量鑒定費用由()承擔。