你可能感興趣的試題

單項選擇題

吊車梁的受拉下翼緣在（）板邊加工情況下，疲勞強(qiáng)度最高的。

A.兩側(cè)邊為軋制邊
B.一側(cè)邊為軋制邊，另一側(cè)邊為火焰切割邊
C.兩側(cè)邊為火焰切割邊
D.一側(cè)邊為刨邊，另一側(cè)邊為火焰切割邊

單項選擇題

疲勞計算中，我國規(guī)范將構(gòu)件和連接分為八種類別，分類是根據(jù)（）。

A.細(xì)部構(gòu)造所引起應(yīng)力集中程度
B.鋼材的強(qiáng)度級別及細(xì)部構(gòu)造所引起應(yīng)力集中程度
C.鋼材的強(qiáng)度級別及應(yīng)力循環(huán)的次數(shù)
D.應(yīng)力循環(huán)的次數(shù)及細(xì)部構(gòu)造所引起應(yīng)力集中程度

鋼材的抗剪設(shè)計強(qiáng)度fv與f有關(guān)，一般而言，fv=（）。

你可能感興趣的試題

吊車梁的受拉下翼緣在（）板邊加工情況下，疲勞強(qiáng)度最高的。

疲勞計算中，我國規(guī)范將構(gòu)件和連接分為八種類別，分類是根據(jù)（）。

鋼材的抗剪設(shè)計強(qiáng)度fv與f有關(guān)，一般而言，fv=（）。

吊車梁的受拉下翼緣在（）板邊加工情況下，疲勞強(qiáng)度最高的。

疲勞計算中，我國規(guī)范將構(gòu)件和連接分為八種類別，分類是根據(jù)（）。