A.基層處理劑要發(fā)揮完全、充分
B.熱熔鋪貼防水層應(yīng)采用滿貼法
C.為保證充分加熱,對(duì)熱熔卷材加熱時(shí)可將材料燒穿
D.要做好接縫口及末端收頭處理
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A.熱熔法
B.冷粘法
C.涂膜法
D.三氈四油法
A.-5℃
B.0℃
C.5℃
D.-10℃
A.水
B.粗骨料
C.細(xì)骨料
D.水泥
E.水和骨料混合物
A.加熱原材料最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法就是加熱水
B.骨料的加熱一般采用蒸汽加熱
C.如不對(duì)粗細(xì)骨料加熱,水可加熱至100℃
D.特殊情況下,可直接加熱水泥
E.當(dāng)溫度較高時(shí),水泥會(huì)出現(xiàn)假凝現(xiàn)象
A.應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥
B.水泥的強(qiáng)度不應(yīng)低于32.5R級(jí)
C.最小水泥用量不宜少于300kg
D.水灰比不應(yīng)大于0.6
E.混凝土所使用的骨料不得含有冰、雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)
最新試題
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門(mén)有()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
長(zhǎng)期以來(lái),廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。