A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
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A.指揮信號不明不吊
B.超載不吊
C.工作場地光線刺眼不吊
D.惡劣天氣不吊
E.重量不明構(gòu)件不吊
A.應(yīng)考慮堆放處底面的承壓力和構(gòu)件的總重量
B.應(yīng)考慮構(gòu)件的剛度和穩(wěn)定性的要求
C.一般柱子不超過2層
D.一般梁不超過4層
E.一般樓板不超過6-8層
A.載重汽車的場內(nèi)運輸單行道寬度不得小于3.5m
B.載重汽車的場內(nèi)運輸轉(zhuǎn)彎半徑不得小于10m
C.全拖式拖車的場內(nèi)運輸轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于20m
D.采用二級公路運輸時,裝載高度不應(yīng)超過5m
E.采用四級公路運輸時,裝載高度不應(yīng)超過4m
A.構(gòu)件裝車時應(yīng)輕起輕落,左右對稱放置在車上
B.構(gòu)件裝車時,應(yīng)盡量保持車上荷載均勻分布
C.卸車時按現(xiàn)狀先卸的順序進行,使車身和構(gòu)件穩(wěn)定
D.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量小的構(gòu)件放在運輸車輛前段中央部位
E.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運輸車輛的兩側(cè)
A.配送結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)日期
B.構(gòu)件裝卸索引圖
C.選定的裝卸機械及運輸車輛
D.確定的擱置方法
E.運輸?shù)穆肪€
最新試題
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
半剛性基層的缺點有()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,下列事故屬于較大事故的是()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯誤的是()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
交通標志施工驗收時應(yīng)檢查其()。
綜合管廊常見施工方法主要有()
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
在軟弱圍巖地段施工時,應(yīng)遵守的原則有()。
下列隧道地質(zhì)預報方法中屬于物探方法的有()。