某公司以EPC方式總承包一大型機電工程,總包單位直接承擔(dān)全廠機電設(shè)備采購及全廠關(guān)鍵設(shè)備的安裝調(diào)試,將其他工程分包給具備相應(yīng)資質(zhì)的分包單位承擔(dān)。施工過程中發(fā)生下列事件:
事件1:鋼結(jié)構(gòu)制作全部露天作業(yè),任務(wù)還未完成時雨期來臨,工期緊迫,不能停止施工。
事件2:儲油罐露天組對焊接后,經(jīng)X射線檢測,發(fā)現(xiàn)多處焊縫存在氣孔、夾渣等超標(biāo)缺陷,需返工。
事件3:設(shè)備單機無負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時,發(fā)現(xiàn)一臺大型排風(fēng)機制造質(zhì)量不合格。
事件4:單位工程完工后,由建設(shè)單位組織總包單位、設(shè)計單位共同進(jìn)行了質(zhì)量驗收評定并簽字。
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最新試題
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯誤的是()。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育,每年不得少于()小時。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
高速公路和一級公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
對塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。