A、儀表、后視鏡、喇叭
B、制動器、轉(zhuǎn)向器、燈光
C、刮水器、喇叭、后視鏡
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A、須將車輛移至不妨礙交通的地點,并開啟危險報警閃光燈
B、應盡快修復
C、可在任意地點停放
A、開啟前照燈、示廓燈、后位燈,并開啟危險報警閃光燈
B、有專人看守
C、緊靠路邊停放
A、當?shù)毓矙C關指定的鐵路道口、時間通過
B、當?shù)毓饭芾聿块T指定的鐵路道口、時間通過
C、當?shù)罔F路部門指定的鐵路道口、時間通過
A、減速或者停車,確認安全后通過
B、減速通過
C、加速抓緊通過
A、直行車讓左轉(zhuǎn)彎車先行
B、左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎車先行
C、右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎先行
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最新試題
交通事故責任是對交通事故中當事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關系客觀事實的一種定性、定量的描述。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時間區(qū)分、()。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
交通事故中的行政處罰,必須以責任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務并造成了損害后果為前提。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
陳某超載四人及會車時左行是否與此次交通事故有因果關系?
交通事故實際上是由于肇事者的侵權行為,而致使他人的人身財產(chǎn)遭受損害的事件。
保險的可保風險必須具有不確定性,即()
非機動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機動性能車輛負主要以上責任的事故。
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關系。