A、應(yīng)當(dāng)在被超車(chē)輛的左側(cè)超車(chē)
B、超車(chē)前,須開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)安全后,從被超車(chē)的左側(cè)超越,在同被超車(chē)保持必要的安全距離后,開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,駛回原車(chē)道
C、在被超車(chē)的左右兩側(cè)均可超車(chē),而且不用開(kāi)轉(zhuǎn)向燈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、50米
B、200米
C、150米
A、半年內(nèi)
B、一年內(nèi)
C、兩年內(nèi)
A、機(jī)動(dòng)車(chē)須緊靠路口中心點(diǎn)小轉(zhuǎn)彎
B、轉(zhuǎn)彎車(chē)輛具有優(yōu)先權(quán)
C、機(jī)動(dòng)車(chē)可以遠(yuǎn)離路口中心大轉(zhuǎn)彎
A、不用減速慢行
B、遇放行信號(hào)時(shí),須讓先被放行的車(chē)輛行駛
C、不受交通信號(hào)的控制
A、行人應(yīng)該避讓機(jī)動(dòng)車(chē)
B、可以不減速且快速通過(guò)
C、必須減速或者停車(chē),避讓行人
最新試題
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類(lèi)法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱(chēng)為外部交通安全管理。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故中,當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式()
交通事故分析中對(duì)車(chē)的分析內(nèi)容包括()
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
車(chē)險(xiǎn)理賠程序包括()
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
交通事故的原因基本可分為()等。