A、專(zhuān)業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù)
B、公共保稅倉(cāng)庫(kù)
C、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
D、特種保稅倉(cāng)庫(kù)
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A、儲(chǔ)存型配送中心
B、流通型配送中心
C、加工配送中心
D、備貨型配送中心
A、競(jìng)爭(zhēng)性因素
B、產(chǎn)品因素
C、空間因素
D、時(shí)間因素
A、貨方
B、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
C、分承運(yùn)人
D、收貨人
A、定程租船
B、定期租船
C、光船租船
D、實(shí)船租船
A、船舶
B、航線
C、港口
D、船員
最新試題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
車(chē)輛的平均車(chē)日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車(chē)日。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
尊稱(chēng)敬語(yǔ)的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺(jué)，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是（）。