A、交通管理人員都可以進行處罰
B、公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)及時糾正
C、都應(yīng)該被從重處罰
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A、自行車、人力車、畜力車、殘疾人專用車
B、三輪車
C、輕便摩托車
A、具有優(yōu)先通行權(quán)
B、應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行
C、不管在其本道行駛的車輛或行人
A、都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
B、有時可以不遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
C、只有車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
A、各種客車、貨車、三輪車
B、各種貨運汽車、客運汽車、公共汽車
C、以動力裝臵驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛
A.機動車
B.機動車和非機動車
C.機動車、非機動車和行人
最新試題
駕駛員駕駛汽車行駛時，觀察道路環(huán)境中的物體是相對運動的，所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故分析中對車的分析內(nèi)容包括（）
由于運輸工具保險承保的保險標(biāo)的運輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的，所以，運輸工具保險具有（）
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪？
安全距離就是指在同一道路上，同向行駛兩車的前后間距，保持既不發(fā)生追尾事故，又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個階段。
機動車發(fā)生碰撞時，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。