A、具有優(yōu)先通行權(quán)
B、應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行
C、不管在其本道行駛的車輛或行人
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A、都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
B、有時可以不遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
C、只有車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
A、各種客車、貨車、三輪車
B、各種貨運汽車、客運汽車、公共汽車
C、以動力裝臵驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛
A.機動車
B.機動車和非機動車
C.機動車、非機動車和行人
A、高速公路、普通公路
B、公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所
C、瀝青公路、水泥公路、沙石公路
A、使車輛按規(guī)定的速度行駛
B、圓滿完成運輸任務(wù)
C、保障道路交通的有序、安全和暢通
最新試題
機動車發(fā)生碰撞時，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動，先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。
交通安全宣傳活動的形式主要有（）
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個因素方面來全面考慮。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時間區(qū)分、（）。
在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。