多項(xiàng)選擇題

事故發(fā)生經(jīng)過：濱州地區(qū)陽信縣某村支部書記私人建樓房，雇傭了私人建筑隊(duì)施。2000年9月20日，在用吊車拆卸一鋼架時(shí)，鋼架頂端、碰觸10KV高壓線路，造成5人死亡。事故原因分析（）。

A.未持證上崗
B.當(dāng)在一側(cè)工作時(shí)，應(yīng)使吊車任何部位（包括被吊物）的邊緣，與架空線路不小于2m。這是考慮了吊物的晃動(dòng)作業(yè)情況制定的。而該吊車作業(yè)前，未按吊車的位置、作業(yè)半徑、臂桿高度以及被吊物情況進(jìn)行全面考慮
C.未采取停電措施，致使作業(yè)中發(fā)生碰觸高壓線而觸電
D.電氣規(guī)范規(guī)定，吊車不允許在高壓架空線路下方工作

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多項(xiàng)選擇題

1996年9月7日上午，某廠動(dòng)力車間變電班，在對(duì)三分廠2號(hào)分變電所進(jìn)行小修時(shí)，拉下10千伏高壓負(fù)荷開關(guān)，聽到變壓器的聲響停止后，以為已經(jīng)斷電，作業(yè)者爬上高壓側(cè)準(zhǔn)備清掃鋁排，當(dāng)即被電擊倒三根高壓鋁排上喪命。觸電原因分析（）

A.原來在1996年元月8日凌晨，該高壓負(fù)荷開關(guān)B相保險(xiǎn)管爆烈，上支座被燒環(huán)，變電班長和車間電力調(diào)度在現(xiàn)場(chǎng)商議決定由副班長用導(dǎo)線將保險(xiǎn)管下支座與高壓鋁排直接連通。事后既沒有向車間匯報(bào)，也未作正規(guī)處理。
B.此次作業(yè)，雖拉下高壓負(fù)荷開關(guān)，但經(jīng)B相仍形成通路。
C.用導(dǎo)線跨接保險(xiǎn)座這一臨時(shí)措施，為嚴(yán)重違章行為。
D.111比次作業(yè)時(shí)既不拉油開關(guān)，又不驗(yàn)電，也不掛臨時(shí)接地線，就冒險(xiǎn)作業(yè)。

多項(xiàng)選擇題

年8月25日，某廠電試班，在理化處變電所變壓器室小修時(shí)，明知6032刀閘帶電，班長卻獨(dú)自架梯登高作業(yè)，因木梯離6032刀閘過近（小于0.7米），遭電擊從1.2米高處墜落撞擊變壓器，最終因開放性顱骨骨折、肋骨排列性骨折、雙上肢電灼傷等，搶救無效死亡。觸電原因分析（）。

A.老電工忽視了人體與10千伏帶電體間的最小安全距離之規(guī)定
B.而且一人作業(yè)，無人監(jiān)護(hù)，違章作業(yè)葬送了自己
C.經(jīng)過安全培訓(xùn)，有極強(qiáng)的安全意識(shí)
D.以上原因均正確

事故發(fā)生經(jīng)過：濱州地區(qū)陽信縣某村支部書記私人建樓房，雇傭了私人建筑隊(duì)施。2000年9月20日，在用吊車拆卸一鋼架時(shí)，鋼架頂端、碰觸10KV高壓線路，造成5人死亡。事故原因分析（）。

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事故發(fā)生經(jīng)過：濱州地區(qū)陽信縣某村支部書記私人建樓房，雇傭了私人建筑隊(duì)施。2000年9月20日，在用吊車拆卸一鋼架時(shí)，鋼架頂端、碰觸10KV高壓線路，造成5人死亡。事故原因分析（）。