A.原來在1996年元月8日凌晨，該高壓負(fù)荷開關(guān)B相保險(xiǎn)管爆烈，上支座被燒環(huán)，變電班長和車間電力調(diào)度在現(xiàn)場商議決定由副班長用導(dǎo)線將保險(xiǎn)管下支座與高壓鋁排直接連通。事后既沒有向車間匯報(bào)，也未作正規(guī)處理。
B.此次作業(yè)，雖拉下高壓負(fù)荷開關(guān)，但經(jīng)B相仍形成通路。
C.用導(dǎo)線跨接保險(xiǎn)座這一臨時(shí)措施，為嚴(yán)重違章行為。
D.111比次作業(yè)時(shí)既不拉油開關(guān)，又不驗(yàn)電，也不掛臨時(shí)接地線，就冒險(xiǎn)作業(yè)。