A.二級(jí)
B.四級(jí)
C.三級(jí)
D.一級(jí)
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A.50mm
B.500mm
C.100mm
D.1000mm
A.承險(xiǎn)體
B.孕險(xiǎn)環(huán)境
C.致險(xiǎn)因子
D.風(fēng)險(xiǎn)事件
A.砌墻體一留縫隙一模板安裝一堵縫一主體驗(yàn)收
B.砌墻體一模板安裝一留縫隙一堵縫一主體驗(yàn)收
C.砌墻體一留縫隙一堵縫一模板安裝一主體驗(yàn)收
D.留縫隙一砌墻體一模板安裝一堵縫一主體驗(yàn)收
A.年平均日交通量
B.高峰小時(shí)交通量
C.日平均小時(shí)交通量
D.平均日交通量
A.模板不穿孔
B.采用“步步緊”的模板卡具來代替穿墻木楞
C.木楞設(shè)置合理
D.預(yù)留施工縫
最新試題
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。