A.兩岸不需要同時(shí)預(yù)制
B.施工費(fèi)用高
C.縮短工期
D.主梁的傾覆穩(wěn)定需要得到保證
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A.加設(shè)臨時(shí)墩
B.增設(shè)千斤頂
C.設(shè)置滑移裝置
D.設(shè)置前導(dǎo)梁
A.不可在曲率相同的彎橋和坡橋上使用
B.模板、設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用
C.施工階段梁的受力狀態(tài)與運(yùn)營時(shí)期的受力狀態(tài)差別較大
D.橋梁節(jié)段固定在一個(gè)場地頂制
A.鋼制塔架
B.連接構(gòu)件
C.橫向千斤頂
D.鋼索
A.需要從兩岸同時(shí)預(yù)制
B.要有兩個(gè)預(yù)制場,兩套設(shè)備,施工費(fèi)用較高
C.主梁的傾覆穩(wěn)定需要得到保證,常采用臨時(shí)支柱、梁后壓重、加臨時(shí)支點(diǎn)等措施解決
D.雙向頂推常用于連續(xù)梁中跨跨徑較大并需設(shè)置臨時(shí)墩的三跨橋梁
A.免去大規(guī)模的頂推設(shè)備
B.能有效地控制頂推梁的偏離
C.不適在柔性墩上采用
D.墩身受到的水平推力小
最新試題
邊坡開挖過程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
綜合管廊常見施工方法主要有()
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
事故隱患可分為()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。